汽車隨車吊電控系統的分類知識 1、汽車隨車吊電控調速器系統就是將直列泵、分配泵的機械離心式調速器改為電控調速器。這一類柴油機利用各種傳感器將柴油機運轉時的轉速、氣壓、油壓等工況參數轉化成電信號送給處理器，經程序處理后處理器將指令傳送到執行機構進行控制，通過不斷的反饋修正使柴油機的工況接近于理想狀況。控制單元將轉速傳感器的反饋信號經程序處理后，將控制信號作用于電磁執行機構，利用電磁力控制加油或減油，泵體部分和機械離心式的完全一樣。電控系統可以實現噴油率的智能控制。電控直列泵系統同時也加裝了“飛車”保護裝置。 2、汽車隨車吊電控噴油器系統又可分為電控泵噴嘴系統和電控共軌系統。 　　電控泵噴嘴系統是以PT供油系統為基礎的一種改進型，利用噴油器上的電磁閥的開閉控制進入油杯的油量，去掉了調速器。泵油方式仍然是搖臂壓動柱塞，與PT供油系統相同。電控共軌系統是在缸蓋上安裝了一個燃油軌，燃油軌是一個長管狀密閉容器，各缸噴油器都安裝在容器上，共同使用這一燃油軌，即所謂共軌。燃油泵通過單向閥向共軌內部不斷泵入柴油產生高壓，類似于制動系統的儲氣罐。壓力傳感器將共軌內壓力值反饋給控制單元，并通過控制電磁閥的適當開啟泄油以調節共軌內的壓力。共軌內的壓力就是噴油器的噴油壓力，可達100~120　MPa。油壓的產生方式與柱塞泵的完全不同。