汽車隨車吊取力器的基本介紹 　　汽車隨車吊有別于一般的貨運車輛，隨車吊除了運輸外還具備吊裝的功能，要實現安裝吊機的運轉就必須通過附加裝置來從底盤中的發動機上來借助動力驅動，而這個實現動力系統的功率傳遞的附加裝置就是取力器。 取力器，英文稱為Power Take Off，首字母縮寫為PTO，就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與隨車吊吊機的液壓泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，液壓泵就會驅動吊機工作。 　　汽車隨車吊當使用吊機是時，首先應將變速器操縱桿置于低檔空檔位置，打開取力器電磁閥，接通取力器工作氣路及空檔位置氣缸氣路，一方面使取力器掛檔工作，另一方面利用氣壓差使副箱同步器掛空檔，然后根據具體情況，將變速器掛入所需要的檔位（只能在低檔區掛檔），此時取力器掛檔工作，而整車原地不動，實現“停車取力”。為了防止發生事故以及損壞變速齒輪嚴禁“行車取力”也就是整車一邊移動，一邊使用取力器。 汽車隨車吊液壓散熱器主要用于隨車吊等機械的液壓系統回路上，工作時，隨車吊的液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行高效熱交換，使液壓油溫度降至工作溫度以確保主機可以持續正常運轉，使隨車吊工作能夠順利運作。