汽車隨車吊支腿機構(gòu)與控制系統(tǒng)的說明 汽車隨車吊折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機結(jié)構(gòu)簡單有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通過轉(zhuǎn)軸和折疊液壓缸聯(lián)結(jié)在一起,折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉(zhuǎn)動,吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成,折臂式隨車吊吊臂結(jié)構(gòu)。 　　 　　折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短,相應(yīng)液壓缸行程就短,加工難度小。 　　 　　折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部,出現(xiàn)故障時(比如液壓缸接頭漏油等)容易維修。 　　 　　汽車隨車吊折臂式隨車吊吊重物時,變幅液壓缸活塞桿縮回,折臂式隨車吊吊臂順時針轉(zhuǎn)動,吊鉤下降,吊起重物,變幅液壓缸活塞桿伸出,吊臂逆時針轉(zhuǎn)動,重物提升。 　　 　　折臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運動由回轉(zhuǎn)液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn),轉(zhuǎn)動角度由液壓缸行程決定,所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉(zhuǎn),一般情況下折臂式隨車吊回轉(zhuǎn)的較大角度是360°。 　　 　　折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時,要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度,所以一般橫梁為偏心結(jié)構(gòu),即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。 　　 　　折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂吊橫梁復(fù)雜,加工難度大,折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端)、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。 　　 　　汽車隨車吊折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力,常采用連桿機構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。